Effectivement Denis, Dans le prix des voitures il faut tout inclure aussi les prix de : l’usage, de l’entretien et des options rendues de plus en plus « indispensables ». Et c’est bien là qu’il faudrait principalement agir sur le prix de revient. Concernant l’auto-régulation de l’utilisation de sa voiture devra devenir un réflexe citoyen naturel. Les transports en commun bien sûr, mais ce n’est pas possible pour tout le monde. Par exemple moi, j’ai choisi de vivre au fond des bois, là ou justement les transports ne passent pas. L’environnement reste une nécessité fondamentale, mais là : attention aux « baguettes magiques ». Par exemple si tout les avions transitant par Roissy se convertissaient à l’hydrogène (sous électrique propre) il faudrait implanter autour de Roissy : près de 20 000 éoliennes ! soit la totalité de la surface du département occupée !!!
Concernant « une seule voiture par foyer » OK pour la possession, mais pour l’usage celui-ci peut se compléter (en cas de besoin) par d’autres formules (location, autopartage, covoiturage…) Et aussi par notre projet d’application : CAR-USE.org

– Une seule voiture par foyer. Au siècle dernier, il était assez habituel d’avoir une voiture pour chaque membre du foyer
– Le jeu des options qui fait monter le coût des voitures
– Assurance, entretien, essence : plus que le coût d’achat, c’est le coût au quotidien qui rebute les acheteurs. Parfois, vous avez l’impression de travailler pour entretenir votre voiture !
– La voiture est moins nécessaire qu’avant grâce notamment aux transports en commun, aux possibilités de livraison, à la location
– La préservation de l’environnement et la santé. Essence et surtout diesel polluent et développent des allergies. L’explosion du nombre de personnes souffrant d’allergie est lié plus à la pollution qu’aux pollens ! D’où l’importance de mettre sur le marché des moteurs alternatifs comme l’électrique