Les actualités d’Octobre continuent :
En Octobre, Luca De Meo (Renault) a présenté le concept du futur SUV-coupé électrique. Il doit dévoiler à la presse « la nouvelle stratégie zéro émission de Renault ». Fondée sur la toute nouvelle plate-forme CMF-EV. Dans le cadre d’un événement dédié à la mobilité baptisé « Renault E Ways ».
La fusion entre PSA et l’Italo-Américain Fiat-Chrysler se trouve sur la bonne voie. Selon Reuters. Le feu vert officiel de la Commission européenne donnant naissance au 4e constructeur automobile mondial.
La Pininfarina Battista, affichée à plus de 2 millions d’Euros est vendue avec une borne de recharge haut de gamme, Wallbox, (sous abonnement). Celle-ci offrira gratuitement cinq ans de recharges illimitées, commandées à distance. Avec une application spécifique pour planifier la charge, contrôler son état et consulter l’historique des recharges. Elle embarque aussi Google Assistant et Amazon Alexa pour être pilotée par la voix.
Les pneus d’hiver : à partir de novembre 2021, les préfets pourront décréter les pneus “hiver” obligatoires dans certaines communes, entre le 1er novembre et le 31 mars. Seulement 48 départements de montagne seront concernés.
Durant ce mois d’Octobre :
La différence de performance s’avère impressionnante entre de bons et de mauvais pneus sur une voiture de sport. Cette différence a été illustrée, sur le circuit de Willow Spring aux États-Unis. Une Chevrolet Corvette C8 a affronté le chrono. D’abord avec ses Michelin Pilot Sport 4S d’origine, puis avec des pneus bon marché. La différence au chrono a été de plus de cinq secondes au tour.
Pour la première fois en France, les ventes de voitures en boîte automatique égalent celles équipées d’une boîte manuelle. En 2019, 54% des voitures vendues avaient encore une 3ème pédale et en 2010, c’était encore 85%
Mercedes a récemment annoncé qu’ils cesseraient bientôt de fournir une transmission manuelle.
En Octobre :
Amazon a commandé 100.000 camionnettes électriques conçues et construites par Rivian Motors. Elles devraient déferler progressivement sur les routes à partir de 2021. Elles serviront aux livraisons du géant américain et devrait lui permettre d’atteindre ses objectifs de décarbonisation. Rappelons qu’Amazon avait consenti à un investissement d’environ 600 millions € dans le capital de Rivian Motors pour soutenir ce projet.
Une nouvelle vague de voitures chinoises arrive sur le marché automobile en Belgique avec 3 marques proposant des SUV « verts » dont les tarifs varieraient entre 20.000 à 30.000 €.
Avec les marques BAIC et DFSK importées par OneAutomotive (basée en Campine) et JAC Motors importée par Leie Mobility Group (LMG, Courtrai). Cette dernière propose des véhicules électriques.
Mercedes a présenté les contours d’un nouveau véhicule électrique appelé EQXX. Le constructeur automobile entend repousser les limites des batteries électriques. Ce nouveau modèle pourrait atteindre une autonomie de 1 200 kilomètres ce qui marquerait un réel écart avec les concurrents actuels de Mercedes. La Model S de Tesla avec 610 kilomètres d’autonomie, la Xpeng G7 avec 706 kilomètres d’autonomie ou encore le Lucid Air qui affiche un joli record à 832 kilomètres.
Nouveautés en Octobre :
Waymo, la division véhicule autonome d’Alphabet, a annoncé qu’elle s’apprêtait à ouvrir à un plus large public son service de robotaxis. Celui-ci entièrement sans conducteur, va s’installer à Phoenix, en Arizona.
Une jeune startup basée à Barcelone, Lupa prévoit de lancer une gamme complète de véhicules. Son premier modèle, la E26, sera lancé en 2023 et compte se positionner face à la Renault ZOE. Lupa vient de présenter les images de son premier modèle. La Lupa E26 souhaite concurrencer la Renault ZOE et la Peugeot e-208 sur le segment des citadines. Sur son site internet, le constructeur annonce une puissance allant jusqu’à 87 kW et un 0 à 100 franchi en 9 secondes. Cumulant 42 kWh de capacité, la batterie affiche une autonomie WLTP comprise entre 320 et 400 km.
Des taxis volants dans le ciel parisien ? C’est ce que promet la startup allemande Volocopter GmbH. Elle testera dès juin 2021 son VoloCity à l’aérodrome de Pontoise. Il s’agit d’un mini hélicoptère. Qui doit permettre de rallier le centre de Paris depuis un aéroport voisin pour environ 300 dollars.
Octobre : encore des taxes :
Le nouveau barème proposé par nos députés, pour le nouveau malus « au poids » : débute à 5€/kg pour un véhicule pesant entre 1.300kg et 1.499kg, puis 10€/kg pour ceux pesant 1.500kg à 1.699kg, et 20€/kg pour des autos de 1.700kg et plus…Messieurs les acquéreurs d’un Hammer, il va falloir sortir votre chéquier : pour un malus de 68 000 € !
Concernant la surtaxe sur les modèles de plus de 36 CV appliquée à la carte-grise depuis 2018. Qui était une des (petites) compensations de la suppression de l’ISF. Pour les véhicules neufs et d’occasion, à partir de 36 CV, représentait 500 € de taxe par cheval fiscal, plafonnée à 8 000 €. Cette surtaxe va être supprimée, pour cause du passage du malus CO2 maximal de 20 000 à 40 000 €.
Une grande innovation :
Une route électrique va recharger les bus en ville. Pour mettre fin au problème de batteries des véhicules électriques (autonomie limitée, temps de recharge trop long…). Et ainsi démocratiser leur usage. L’entreprise israélienne Electreon a mis au point un système sans-fil intégré à la route qui permet de recharger directement pendant la conduite.
Le spécialiste des travaux routiers Eurovia et la start-up ElectReon ont signé un protocole d’accord pour la construction de routes de recharge à induction en Europe.
L’autonomie illimitée en voiture électrique viendra de routes à induction. Des bobines placées sous la route s’activent au passage d’un véhicule et le recharge tout en roulant. Fini les (longs) arrêts aux bornes ? L’accord conclu entre Eurovia et ElectReon ouvre en tout cas la voie à l’expansion de cette technologie en Europe.
