Les Salons automobiles internationaux de Paris :
L'automobile devenue un objet de luxe ou de consommation courante que l'on expose et que l'on visite. Paris (ancienne capitale de l'auto) se devait d'organiser les premiers salons dédiés à la voiture.
Catégorie : Histoires extraordinaires de l’auto
Les voitures Mathis, apportées par des cigognes
Émile Ernest Charles Mathis, d’origine Strasbourgeoise (né en 1880) se passionnait pour l’automobile et l’aviation naissantes. Il possédait un grand sens des affaires et du Marketing. Il commença par créer une entreprise de vente, d’entretien
La Renault 5 (R5), un succès populaire depuis quarante ans
La R5, une voiture populaire pendant 40 ans
La SM Citroën Maserati dite « présidentielle »
Citroën conçu un grand coupé 4 place avec un moteur Maserati
Lancia Stratos, la bête « stratosphérique !»
Le concept-car Lancia Stratos zéro (badgée "Strato's" avec une apostrophe,
Les moteurs Daimler Mercedes, des étoiles au firmament :
Les moteurs Mercedes font le succès des voitures de la marque
Un Jaguar « rugissant » au volant et sous le capot
William Lyons, fondateur de Jaguar réalisa qu’il lui fallait mieux construire ses propres moteurs.
BMW et ses différents modèles « mythiques »
BMW « Manufacture bavaroise de moteurs », (ou Bayerische Motoren Werke). Un constructeur d'automobiles, allemand, haut-de-gamme, sportives et luxueuses et aussi de motos.
Delage, l’histoire automobile la plus « extraordinaire »
Louis Delage diplômé ingénieur de l’école nationale supérieure d’arts et métiers d’Angers. À l’âge de 19 ans (1893). passionné d’automobile, il crée en 1900 un bureau d’études. Louis Delage représentera une marque automobile française, fondée en 1905 à Levallois-Perret. Rachetée par Delahaye en 1935. Une marque réputée
L’Espace de Renault : un accouchement difficile
L'Espace et le "dessin orange" eurent une naissance difficile