Aston Martin représente un constructeur automobile britannique de voitures de luxe et de course. Crée en 1913 par Lionel Martin et Robert Bamford, (qui avait créé une voiture victorieuse de la course d’Aston Clinton en 1914). La fusion des deux noms « Aston » et « Martin » donna donc le nom de la marque.

Les premières Aston Martin :

L’emblème ailé, introduit en 1932 par Sammy Davis, un ancien pilote de la marque Bentley, vient du dieu égyptien Khépri, symbolisé par un scarabée.

Après la Première Guerre mondiale, la firme fut sauvée par l’aide financière du comte Zborowski, riche mécène d’origine polonaise. Le 24 mai 1922, la « Bunny » bat le record du monde en roulant 16 h 30 min à une moyenne de 125 km/h. En 1925, l’entreprise est mise en liquidation, mais reprise en octobre 1926 par Augusto César Bertelli. En 1932, une Aston Martin gagne la coupe biannuelle du Mans.

Aston Martin, après-guerre :

En 1947, la firme fait face à des difficultés financières. Elle est rachetée par David Brown Limited, (fabricant de tracteurs et de la vis sans fin en bois !). Qui la fusionne avec Lagonda. La marque remporte les 24 Heures de Spa.(1948). De 1956 à 1959, Aston Martin tente des incursions sans succès, dans la formule 1. En 1956, la marque remporte, le RAC Rally avec Lyndon Sims sur modèle DB2.

Compétitions :

Les premières voitures de course, les DBR (les DB5), feront la renommée de l’entreprise. Ces voitures gagneront trois fois successivement les 1 000 km du Nürburgring, et seront victorieuses dans de très nombreuses courses internationales (notamment avec Carroll Shelby aux 24 Heures du Mans 1959). Cette même année 1959 voit également paraître la DB4, modèle précédant la DB5(voiture de Goldfinger). En 1987, Ford devient actionnaire majoritaire de la firme, puis acquiert la totalité des actions en 1993. Durant les années 1980 et 1990, de nombreux modèles à succès sortiront, dont : les DBS V8, cabriolet Volante, Vantage, DB7…

La marque AM aujourd’hui :

En 2007, Le groupe Ford, revend Aston Martin, à un consortium de deux sociétés koweïtiennes Investment Dar et Adeem Investment et dirigées par David Richards et John Sinders. La marque devra rappeler 17 590 automobiles en 2014, (soit 75 % de six ans de production. Un de ses sous-traitants utilisait du plastique de contrefaçon pour confectionner une partie de la pédale d’accélérateur !)

En 2018, Se dévoilera le premier SUV  le DBX. Aston Martin annonce sa première voiture électrique, la RapidE, en 2019. Les moteurs (DB11 à moteur V12, et pour la DB11 V8), proviennent de son partenaire Mercedes-AMG, – le moteur V8 de l’AMG-GTS –

AM avait dévoilé en février 2017 sa toute dernière hypercar, la Valkyrie également connue sous le nom de code de AM-RB 001. Nommée en l’honneur des femmes guerrières de la mythologie nordique, elle développe des performances exceptionnelles, notamment avec son V12 de 6,5 litres.

Des répliques de l’Aston Martin « James Bond » :

Des répliques officielles de la DB5, vont voir le tour, les livraisons ont déjà débuté. Soit vingt-cinq exemplaires de prévus, au tarif unitaire de 2,75 millions de livres sterling hors taxes.

@Zouhire Boumazza, « nous a raconté une belle anecdote sur la Ferrari dans Magnum, elle possède en fait un moteur de Chevrolet Corvette ! En plus de ce nouveau moteur, la voiture a dû changer de dimensions, notamment pour son acteur fétiche. Ce dernier, très grand (1,92m) s’était blessé en s’introduisant dans le bolide italien au ras du sol (1,12m)… Une anecdote qui vient s’ajouter aux nombreux secrets de tournages des productions, mais qui a bien profité à Ferrari. » Merci Zouhirre !